Снижение ключевой ставки не стимулирует рост автокредитования

Недавнее снижение ключевой ставки на 0,5% со стороны Центрального банка России (ЦБ) указывает на то, что, по мнению регулятора, пик инфляционного давления уже позади. Однако, несмотря на это, риски нового роста цен остаются, что делает шаги ЦБ довольно осторожными. Именно такая сдержанность, по мнению Никиты Марголина, руководителя продаж платформы «еКредит» (входящей в холдинг «Авто.ру»), препятствует полному восстановлению рынка автокредитования и его возвращению к активному росту.

Согласно данным «еКредит», в период с января по март текущего года средняя ставка по автокредитам на новые автомобили в России снизилась на 0,4 процентных пункта, составив 10,7%. При этом средняя стоимость нового автомобиля осталась практически неизменной и составила 2,76 миллиона рублей. Интересно, что уровень одобрения заявок на автокредиты увеличился до 74%. Средняя сумма автокредита, в свою очередь, снизилась до 1,86 миллиона рублей, что составляет уменьшение на 1% в марте по сравнению с февралем.

В сегменте подержанных автомобилей также наблюдаются изменения. Так, уровень одобрения заявок по автокредитам в первом квартале 2026 года вырос до 63%. В марте средняя ставка по автокредитам на автомобили с пробегом составила 21,54%, что почти на 1,5 процентных пункта ниже, чем в IV квартале прошлого года. При этом средняя сумма займа увеличилась на 5,4%, достигнув 1,55 миллиона рублей, а средняя стоимость подержанного автомобиля возросла на 4,6%, составив 1,91 миллиона рублей.

Совет директоров Центрального банка России 24 апреля принял решение о снижении ключевой ставки до 14,5% годовых. Это событие продолжает вызывать обсуждения на рынке и среди экспертов, которые пытаются понять, как оно повлияет на дальнейшие тенденции в области автокредитования.

Читайте также: