Снижение цен на автомобили в России: как дилеры манипулируют предложениями

На российском автомобильном рынке сейчас происходят интересные события. Несмотря на недавние повышения утилизационного сбора и инфляцию, которая по данным Росстата составляет около 9,5%, стоимость автомобилей, кажется, снижается. Например, Chery Tiggo 8 Pro, приобретенный три года назад за 3,5 миллиона, по прежнему стоит столько же. Другой пример: Geely Monjaro, купленный за 4,5 миллиона, теперь стоит на полмиллиона меньше, но это уже не радует его владельца. Летние тест-драйвы показывают, что цены на новинки, такие как Jetour T2, снизились с 4 миллионов до 3,7 миллиона рублей.

Статистические данные подтверждают, что в марте средняя цена на китайские автомобили составляла 3,74 миллиона рублей, а в мае упала до 3,54 миллиона. Это означает, что цены на автомобили действительно снижаются, что не совпадает с общими экономическими тенденциями. Ассоциация российских автодилеров отмечает, что в течение года цены на новые автомобили почти не изменились и остаются на уровне 3,1 миллиона рублей.

Повышение утилизационного сбора не сказалось на стоимости автомобилей, поскольку они до сих пор продаются по запасам, завезенным по старым ценам. Однако специалисты предупреждают, что со временем эти запасы иссякнут, и цены могут начать расти.

Ситуация на рынке изменилась после ухода западных производителей. Дилеры использовали это для повышения цен, однако после резкого падения продаж в 2022 году, когда было продано всего 626 тысяч автомобилей, начали снижать свои запросы. В 2024 году продажи вновь выросли, но в 2025 году наблюдается снижение на 28% по сравнению с предыдущим годом.

Рынок вынужден привлекать покупателей различными акциями. В автосалонах можно увидеть, что базовые цены не снизились, но предлагаются скидки за трейд-ин и кредит. Например, при покупке Jetour T2, цена может быть снижен на 500 тысяч рублей, однако это связано с условиями кредитования, которые не всегда выгодны для покупателей. В большинстве случаев, такая скидка не является реальной выгодой, так как кредиты имеют высокие процентные ставки.

В отличие от менее успешных брендов, таких как Kaiyi и BAIC, компании, такие как Chery и Haval, предлагают свои скидки, которые варьируются от 100 до 200 тысяч рублей. Однако, как подчеркивает вице-президент Национального автомобильного союза, на покупку автомобиля с учетом высокой стоимости кредитов это не поможет.

В 2024 году на российском рынке было продано 1,57 миллиона автомобилей, что является хорошим показателем, но на 2025 год прогнозируется снижение до 1,25 миллиона. Эксперты считают, что дилеры могут начать предлагать более значительные скидки, если продажи не улучшатся, что может привести к снижению цен на автомобили без необходимости кредитования.

Таким образом, несмотря на текущие скидки, базовые цены остаются высокими, а выгодные предложения связаны с кредитами и трейд-ином. Вопрос о том, когда дилеры начнут предлагать прямые скидки, остаётся открытым.

Источник: www.kp.ru