BMW оправдала платную активацию функций в автомобилях из-за постоянных затрат
Компания BMW разъяснила, что введение платной активации некоторых функций в своих автомобилях может быть оправданным. Это связано с тем, что определенные технологии требуют постоянных расходов, как сообщает издание tarantas.news.
В BMW отметили, что при покупке автомобиля пользователи могут не активировать определенные опции, что позволяет снизить начальную стоимость транспортного средства. В дальнейшем, если владелец решит воспользоваться этими функциями, их можно разблокировать за дополнительную плату. Особенно это актуально для технологий, которые помогают водителю в сложных ситуациях, например, в пробках.
В компании также подчеркнули, что некоторые функции, такие как системы помощи водителю, связаны с постоянными затратами на их обслуживание. В качестве примера приводятся технологии, которые требуют регулярной передачи данных, как, например, обновления информации о дорожной обстановке в реальном времени. BMW признала, что введение подписки на подогрев сидений вызвало негативную реакцию у клиентов и было ошибочным шагом, от которого они решили отказаться. Однако компания не рассматривает возможность платного увеличения мощности или запаса хода для электромобилей через обновления «по воздуху». В BMW добавили, что набор доступных подписок будет различаться в зависимости от модели, рынка и комплектации автомобиля.
В BMW отметили, что при покупке автомобиля пользователи могут не активировать определенные опции, что позволяет снизить начальную стоимость транспортного средства. В дальнейшем, если владелец решит воспользоваться этими функциями, их можно разблокировать за дополнительную плату. Особенно это актуально для технологий, которые помогают водителю в сложных ситуациях, например, в пробках.
В компании также подчеркнули, что некоторые функции, такие как системы помощи водителю, связаны с постоянными затратами на их обслуживание. В качестве примера приводятся технологии, которые требуют регулярной передачи данных, как, например, обновления информации о дорожной обстановке в реальном времени. BMW признала, что введение подписки на подогрев сидений вызвало негативную реакцию у клиентов и было ошибочным шагом, от которого они решили отказаться. Однако компания не рассматривает возможность платного увеличения мощности или запаса хода для электромобилей через обновления «по воздуху». В BMW добавили, что набор доступных подписок будет различаться в зависимости от модели, рынка и комплектации автомобиля.
Читайте также:
Источник: csn-tv.ru
Ctrl
Enter
Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+EnterЧитайте также: