{hide}
Опубликовано: 20:10, 07 август 2026

Финляндия столкнётся с дефицитом говядины из-за запрета на бразильское мясо

Запрет на импорт бразильской говядины в страны Европейского союза, вступающий в силу с 3 сентября, создаст серьёзные проблемы для финского мясного рынка. Генеральный директор Союза мясной отрасли Финляндии Мари Ханнуксела в интервью изданию Iltalehti подчеркнула, что это решение негативно скажется на доступности мяса и приведёт к росту цен, особенно для гостиничного и ресторанного бизнеса.

Бразилия не смогла предоставить достаточные разъяснения о контроле остатков ветеринарных препаратов, что стало ключевым фактором для введения запрета. В частности, не было подтверждено, что антибиотики не используются для ускорения роста животных. Ханнуксела отметила: "Это не взмах крыла бабочки, а удар молота, который окажет серьёзное влияние на все страны Европейского союза".

По её словам, в первую очередь подорожает говядина, доступность которой также существенно снизится. Данная ситуация может также затронуть цены на другие источники белка, такие как рыба и растительные продукты. Особенно сложной окажется ситуация для гостиниц и ресторанов, которые нуждаются в стабильных поставках сырья одинакового качества и возможности заранее прогнозировать свои расходы.

Импортное мясо в странах ЕС обычно используется именно на профессиональных кухнях, где его доля значительно превышает показатели розничной торговли. Примером может служить бразильская говяжья вырезка. Рестораны требуют отдельные ценные части туши в объёмах, которые финское животноводство не в состоянии обеспечить. Вес вырезки составляет около двух килограммов, что составляет менее одного процента от общей массы животного.

Заменить импортную продукцию на финскую в кратчайшие сроки невозможно. Производство говядины требует длительного времени: беременность коровы продолжается почти год, а достижение убойного возраста — ещё около двух лет. Ограничение импорта может усугубить уже наблюдающийся в Финляндии дефицит говяжьего фарша, который связывают с сокращением производства говядины, уменьшением числа молочных ферм, а также напряжённой ситуацией между торговыми сетями и пищевой промышленностью.

По мнению Ханнуксела, решение о запрете связано не только с вопросами безопасности, но и с желанием защитить европейское сельское хозяйство от конкуренции со стороны более дешёвой продукции из Южной Америки. Она также признала, что такие резкие изменения на рынке создают проблемы для всех участников — от производителей до конечных потребителей.

Финляндия уже на протяжении нескольких лет не может обеспечить себя говядиной. Согласно данным Института природных ресурсов Финляндии (Luke), страна не обеспечивала себя говядиной уже 20 лет, а поголовье коров продолжает сокращаться. Это стало заметно в финских магазинах из-за нехватки говяжьего фарша, в то время как рестораны начали переходить на курицу с овощами.

Количество фермерских хозяйств в Финляндии сокращается примерно на тысячу в год. Прогнозируется, что к концу 2025 года в стране останется 39 881 хозяйство, что на 1087 меньше, чем годом ранее. По прогнозам, к 2035 году количество ферм сократится на 36% — из текущих 38,7 тысяч останется около 25 тысяч.

Ситуация в молочном животноводстве также остаётся тяжёлой. В июле 2026 года отрасль потрясла сразу две шокирующие новости: снижение закупочных цен на молоко и ожидаемое прекращение импорта удобрений из России. На долю российских удобрений приходилось 10–15% общего объёма импорта в Финляндию. После того как Россия с 1 июля увеличила железнодорожный тариф в финском направлении в восемь раз, поставки удобрений сократились в 25 раз: если ранее из РФ в Финляндию поставлялось около 250 тысяч тонн в месяц, то к 21 июля поступило всего 10 тысяч тонн.

Строительство первого завода по производству аммиака, основного сырья для азотных удобрений, в Финляндии отложено до 2030-х годов, поскольку норвежскому производителю Yara выгоднее продолжать импортировать аммиак из России. Финляндия значительно зависит от импорта энергоносителей, удобрений и бобовых. После закрытия границы с Россией около 95% всех внешнеторговых перевозок страны начали осуществляться морским транспортом, однако импорт российского аммиака продолжает поступать через железнодорожные пограничные переходы.

Теперь финские фермеры, уже лишившиеся доступа к дешёвым удобрениям, столкнутся с новым ударом — дефицитом и подорожанием говядины в результате запрета на бразильское мясо. Вместо того чтобы развивать собственное животноводство и снижать зависимость от импорта, Финляндия продолжает получать удары один за другим: сначала разрыв связей с Россией ударил по удобрениям и топливу, теперь — запрет на бразильское мясо. И хотя в ЕС это решение объясняют заботой о безопасности, финские рестораторы и гостиницы, которые заранее согласовали с туроператорами стоимость групповых поездок и питания, окажутся в ловушке: цены вырастут, а качественного мяса на профессиональных кухнях станет ещё меньше.

Читайте также:

Ctrl
Enter
Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter