Европа нарастила закупки российского СПГ вопреки санкционным ограничениям

За январь—апрель 2026 года экспорт российского СПГ увеличился на 8,6% и достиг 11,4 млн тонн. Только в апреле рост поставок составил 13,2%. Крупнейшим направлением для российского сжиженного газа продолжает оставаться европейский рынок.

Одной из причин роста эксперты называют возвращение Индии к прямым закупкам российского СПГ. Дополнительный вклад обеспечили стабильные поставки с проекта «Арктик СПГ–2». Как отметил директор по внешним коммуникациям NEFT Research Дмитрий Прокопьев, за четыре месяца доля этого проекта в экспортных объёмах приблизилась к 1 млн тонн.

По словам Прокопьева, география поставок остаётся неоднозначной. Несмотря на санкции, европейские компании продолжают закупать российский СПГ, пока прямого запрета нет. За первые четыре месяца года в Европу отправили 6,4 млн тонн топлива — на 20,8% больше прошлогоднего уровня. Эксперт считает, что поставки могут сохраниться как минимум до 2027 года.

Исполнительный директор Национальной ассоциации СПГ Иван Холоденин также отметил, что главным растущим рынком остаётся Европа. Основными покупателями стали Франция, Испания и Бельгия. Старший менеджер консалтинговой компании «Имплемента» Иван Тимонин пояснил, что зимой и весной логистика «Ямал СПГ» традиционно проходит через Европу, а с открытием Севморпути увеличивается доля азиатских направлений.

Среди крупнейших покупателей российского СПГ в Азии остаются Япония, Южная Корея и Китай. Китай увеличил импорт на 6,7%, до 1,38 млн тонн. В марте поставки выросли почти на 44%, сообщил Дмитрий Прокопьев. По итогам прошлого года на азиатский рынок пришлось около 16,7 млн тонн прямых поставок, на европейский — 14,8 млн тонн.

Балтийские порты в I квартале сократили перевалку СПГ до 321 тыс. тонн против 488,6 тыс. тонн годом ранее. Наиболее заметное снижение произошло в порту Высоцк, где объёмы упали до 71 тыс. тонн с 250,8 тыс. тонн. При этом Усть–Луга увеличила отгрузки с 237,8 тыс. до 250 тыс. тонн.

На Северо–Западе действуют два среднетоннажных завода — «Криогаз–Высоцк» и «Газпром СПГ Портовая». Оба предприятия находятся под санкциями с января 2025 года. Мощность «Криогаз–Высоцка» достигает 820 тыс. тонн в год, однако после ограничений производство сократилось до 140 тыс. тонн. Иван Тимонин сообщил, что до санкций предприятие успело отправить около 100 тыс. тонн СПГ в Бельгию, после чего основным направлением сбыта стали автомобильные поставки на внутренний рынок.

Для «Газпром СПГ Портовая» ключевым каналом загрузки остаётся Калининград. По словам Тимонина, после введения санкций плавучая регазификационная установка «Маршал Василевский» начала выполнять рейсы с завода в Калининградскую область. За прошлый год туда поставили около 360 тыс. тонн СПГ, что обеспечило загрузку предприятия более чем на 40%.

Дмитрий Прокопьев добавил, что «Газпром СПГ Портовая» также наладил экспорт в Китай, а первая партия после введения санкций отправилась туда в декабре 2025 года. Перспективы обоих проектов эксперт связал со способностью находить покупателей вне Европы и США.

Минэкономразвития снизило прогноз по экспорту СПГ на 2026 год с 45,2 млн до 40,3 млн тонн. Дмитрий Прокопьев объяснил это ожидаемым запретом ЕС с 2027 года, из-за чего импортёры уже начинают диверсифицировать контракты. При этом текущие темпы поставок позволяют рынку к концу года приблизиться к первоначальному прогнозу.

Читайте также: