В Лиепайском порту зафиксирована очередь из 100 вагонов с российским зерном

В четверг, 17 сентября, на территории Лиепайского порта в Латвии образовалась внушительная очередь из российских вагонов с зерном. Как сообщает издание Delfi, на сортировочной станции скопилось около ста вагонов, а также несколько составов были замечены на других участках железной дороги в Лиепае и на территории бывшего Лиепайского металлургического завода Liepājas Metalurgs.

По информации издания, в августе через латвийские порты прошло почти 159 тысяч тонн зерна российского производства, что на 56% больше по сравнению с тем же месяцем предыдущего года. Также в Латвию летом поступило порядка 60 тысяч тонн зерна транзитом из Белоруссии, причем в июне-августе прошлого года перевозок белорусского зерна не происходило вовсе. Служба государственных доходов Латвии сообщает, что более 80% зерна, доставляемого из Белоруссии, имеет российское происхождение.

На фоне увеличения транзита латвийский парламент (Сейм) 17 сентября принял поправки, которые позволят ускоренно пересматривать плату за пользование железнодорожной инфраструктурой для транзита зерна со станций отправления в России. Власти рекомендуют увеличить такую плату на 300%, однако окончательное решение о её размере должен принять оператор LatRailNet.

В то же время Сейм начал рассмотрение законопроекта, который предполагает полный запрет транзита через Латвию российского и белорусского зерна. О договоренности об ограничении транзита зерна через Латвию коалиционные партии в парламенте страны говорили в начале сентября, а премьер-министр республики Андрис Кулбергс упоминал о размере пошлины в 300% для зерна из России и Белоруссии.

Латвийские заявления о возможности полного прекращения транзита российского зерна поддержали и в Литве, однако литовский премьер Миндаугас Синкявичюс отметил, что если ограничения будут введены, они не коснутся транзита зерна между Калининградской областью и другими регионами России.

Читайте также: