Объем нефти через Ормузский пролив приближается к довоенным уровням

Объем нефти, который перевозится через Ормузский пролив, почти достиг довоенных показателей, однако это не решает серьезную проблему катастрофического дефицита дизельного топлива в мире. Об этом сообщает The Wall Street Journal с ссылкой на данные Kpler.

Аналитики предупреждают, что полное восстановление нефтяного рынка не стоит ожидать как минимум до 2027 года, даже если текущие объемы поставок удастся поддерживать на прежнем уровне.

На прошлой неделе средний объем поставок сырой нефти через пролив составил 10,3 миллиона баррелей в сутки, что соответствует 76% от довоенного уровня. В то же время поставки бензина и дизельного топлива составили лишь 1,3 миллиона баррелей в сутки, что составляет только 11% от общего потока. До начала войны на долю этих нефтепродуктов приходилось более 20% грузов.

Причина такого положения дел заключается в том, что нефтеперерабатывающие заводы в Саудовской Аравии, Кувейте, ОАЭ, Ираке и других странах региона продолжают оставаться неработающими после ракетных атак. Большая часть сырой нефти, которая поступает из Залива, направляется в Азию, однако Китай, Япония и Южная Корея оставляют почти все произведенное топливо у себя.

«Потребители не заинтересованы в покупке сырой нефти. Они ищут бензин, авиационное топливо и дизель. В результате ракетных и беспилотных атак на Ближнем Востоке несколько крупных НПЗ были повреждены. Мир сталкивается с нехваткой нефтепродуктов», — прокомментировал ситуацию президент Lipow Oil Associates в ХьюстонеЭнди Липоу.

В результате США остаются одним из немногих крупных поставщиков нефтепродуктов на мировом рынке. Средняя цена дизеля в Америке в конце прошлого месяца достигла рекордных $6,53 за галлон, а в Калифорнии — $8,44.

Читайте также: