Chevrolet остановил проект Aerovette из-за сомнений рынка и решения Джона Делореана

Покупатели дорогих спортивных автомобилей в тот период с осторожностью воспринимали среднемоторную компоновку. От суперкаров ждали классической схемы и не стремились менять устоявшиеся представления о конструкции быстрых машин. Практика показала, что идея размещения двигателя за спиной водителя находила отклик далеко не у всех.

В таких условиях Aerovette не вышел за рамки концепта. Проект обсуждали и дорабатывали, однако до серийного производства он не добрался, несмотря на интерес к самой задумке. Модель фигурировала в планах, но конвейерного будущего не получила.

Существенное влияние оказала позиция руководства Chevrolet. Глава марки Джон Делореан в определенный момент приостановил работы, сославшись на необходимость снижения затрат. Приоритетом стало сокращение расходов, а не развитие дорогостоящего и сложного проекта.

Позднее, в 1970 году, к Aerovette вернулись и возобновили разработку. Однако это не привело к запуску в производство: внутренняя неуверенность и сдержанная реакция рынка окончательно определили судьбу среднемоторной концепции Chevrolet.

Читайте также: