В Volkswagen и Mercedes-Benz произошли сокращения на фоне роста китайского автопрома

Китайская торговая экспансия усилила давление на европейский автопром, вынудив производителей из ЕС пересматривать расходы и сокращать персонал, пишет Financial Times. Volkswagen рассматривает сокращение до 100 тыс. рабочих мест к 2030 году, а Mercedes-Benz отменяет летние премии.

Немецкие автоконцерны столкнулись с масштабной волной реструктуризации на фоне быстрого роста доли китайских брендов в Европе, отмечает издание.

По данным источников, Volkswagen может уменьшить штат примерно на 100 тыс. сотрудников — около одной шестой персонала — к 2030 году. Mercedes-Benz запустил программы «добровольного увольнения», которыми уже воспользовались около 5,5 тыс. работников, и отменил летние бонусные выплаты. Компания также оценивает, что возвращение к 40-часовой рабочей неделе вместо действующих 35 часов могло бы увеличить выпуск продукции на 15%.

BMW пересмотрела прогноз прибыли из-за падения спроса в Китае и последствий международной напряженности, а также готовит сокращение до 10 тыс. сотрудников. С середины июня акции компании снизились на 13%, инвесторы ожидают дальнейших корректировок прогнозов со стороны европейских автопроизводителей.

Financial Times отмечает, что в мае Volkswagen, Mercedes-Benz, Stellantis и Renault потеряли долю рынка, несмотря на рост продаж автомобилей в Европе на 4% в годовом выражении. При этом совокупная доля BYD, Chery и других китайских брендов впервые превысила 10%.

Руководитель автомобильных исследований в Kepler Cheuvreux Томас Бессон заявил, что европейские производители проигрывают конкуренцию: китайские компании быстро укрепляют позиции в Европе, тогда как европейцы теряют объемы в Китае и сталкиваются с неблагоприятными условиями в США из-за тарифов.

Журнал Manager Magazin ранее сообщал со ссылкой на источники, что Volkswagen планирует сократить около 100 тыс. сотрудников по всему миру в ближайшие годы и остановить работу четырех заводов в Германии.

Читайте также: