Спрос на гибриды и электрокары в России резко вырос
Интерес россиян к автомобилям с электрическими двигателями продолжает нарастать. По данным статистики «Автостата», в июне 2023 года доля подключаемых гибридов на российском рынке достигла 5,3%. Для сравнения, годом ранее этот показатель едва превышал 2%, что свидетельствует о более чем двукратном увеличении за прошедший год.

За первые шесть месяцев 2026 года на рынке было реализовано 54 300 электромобилей и гибридов, что на 90,7% больше, чем за аналогичный период 2025 года. Однако эти цифры лишь демонстрируют общую тенденцию, за которой скрываются более сложные процессы.
По данным Autonews.ru, участники рынка, занимающиеся поставками автомобилей через параллельный импорт, подтвердили, что количество запросов на гибриды и электромобили действительно увеличилось. Однако не каждый интерес приводит к реальной покупке, как отметил директор компании Carwin Дмитрий Забора.
По его словам, многие потенциальные покупатели рассматривают электромобиль как второстепенный вариант для своей семьи. «К нам часто обращаются с запросами на доступные электрические автомобили, но предложить модели стоимостью до 800 тысяч или до 1 миллиона рублей практически невозможно. Разве что это будут гольф-кары», – отметил Забора.
Кроме того, эксперт подчеркнул, что на гибриды оказывает значительное влияние утилизационный сбор, поскольку многие современные модели подпадают под повышенные коэффициенты. Это делает их поставки экономически невыгодными. В результате доступны в основном либо устаревшие автомобили, либо маломощные версии, что существенно ограничивает выбор.
Герман Силенко, владелец компании Silenko AUTOcratia, также отметил, что интерес к гибридным и электрическим автомобилям значительно возрос. Он считает, что россияне стремятся сократить эксплуатационные расходы. Среди гибридов наибольшим спросом пользуются современные китайские автомобили, такие как Changan A06 240 Laser Ultra+ и Geely Galaxy Starship 7.
Что касается полностью электрических моделей, то Силенко выделяет Changan Q05 506 Laser Intelligent и Toyota bZ3X 520 Pro+. Цены на новые автомобили 2026 года без пробега варьируются от 1,7 до 2,8 миллиона рублей в зависимости от комплектации.
Дмитрий Забора добавил, что одним из популярных автомобилей стал Changan Qiyuan Q05, стоимость которого во Владивостоке начинается примерно от 1,9 до 2 миллионов рублей. Высокий интерес также наблюдается к Toyota bZ3X и Nissan Ariya, которые сейчас стоят от 2,5 до 2,7 миллиона рублей. Не остаются без внимания и подержанные модели BYD – Dolphin, Seagull, E2 и Yuan Up, цены на которые составляют около 1,2-1,6 миллиона рублей.
Денис Блинов, глава компании Evo Cars, поставляющей автомобили из Китая, Кореи и Японии, заметил, что интерес к электромобилям и гибридам резко возрос в последние дни. «Ранее спрос на такие машины был невысоким, так как изменения в правилах таможенного оформления сделали их слишком дорогими. Сейчас же покупатели вновь начали проявлять активность», – рассказал он.
Среди чистых электрических автомобилей наиболее популярны модели Zeekr, что объясняется наличием инфраструктуры для их обслуживания в России, что повышает уверенность потенциальных владельцев. Спрос также сохраняется на последовательные гибриды Li Auto, хотя высокие цены на них отпугивают часть покупателей.
Тем не менее, все собеседники согласны с тем, что текущий интерес скорее является «отложенным». Многие пока только изучают рынок и присматриваются к возможностям. Одним из главных препятствий для развития сегмента остаются эксплуатационные ограничения. Забора отметил, что даже современные модели с крупными батареями зимой могут терять значительную часть запаса хода, что делает их менее универсальными для российских условий.
Покупатели в настоящее время уделяют внимание надежности, стоимости обслуживания, ликвидности и комплектации автомобилей. Денис Блинов добавил, что большинство клиентов приходят к поставщикам с конкретной моделью на уме, уже зная, нужен ли им бензиновый автомобиль, гибрид или электрокар. «Обычно клиенты уже понимают, что именно хотят», – резюмировал эксперт.
Читайте также:
