Эксперт Зогот объяснил, как определить причину усиления шума от шин

Во время движения любого автомобиля слышен шум от шин, и небольшой гул не должен вызывать беспокойства у водителей. Однако, если звук становится заметно громче, это может быть сигналом к действию. Заместитель директора научно-технического центра «Интайр» холдинга «Кордиант», Андрей Зогот, поделился с изданием «За рулем» рекомендациями по этому вопросу.

Как отметил Зогот, если шум от шин резко усилился, водителю следует обратить внимание на несколько ключевых моментов. В первую очередь, необходимо проверить давление в шинах. Как перекачанные, так и недостаточно накачанные шины создают повышенный шум. В случае с переизбытком воздуха в шине, воздух внутри становится более сжатым, что приводит к потере его демпфирующих свойств. В результате, каждый удар о дорожное покрытие вызывает резонанс. При недостаточном давлении шина теряет свою форму, а блоки протектора смыкаются, что приводит к моментальному сжатию воздуха. При вращении колеса воздух выбрасывается наружу с силой, что может вызывать хлопающие звуки.

Также стоит обратить внимание на равномерность износа протектора. Если передняя часть протектора более изношена, чем задняя, это может привести к чрезмерному сжатию блоков при контакте с дорогой и резкому распрямлению при выходе из зоны контакта. В результате шина начинает "шлепать" по асфальту, что вызывает гул в салоне.

Не менее важной является балансировка колес. Если балансировка нарушена, центр тяжести колеса смещается относительно оси вращения. Это может приводить к увеличению колебаний при движении на средних и высоких скоростях, что превращает монотонный шум в прерывистый ритмичный гул с вибрациями.

Кроме того, стоит проверить состояние ступичных подшипников. Износ этого узла может вызывать металлический гул, который, в отличие от шума шин, не изменяется при смене дорожного покрытия, но может резко усиливаться или исчезать при маневрировании.

Читайте также: