Сборка Kia K3 стартовала на заводе ADM Jizzakh в Узбекистане

На заводе ADM в Джизаке, Узбекистан, стартовала сборка нового седана Kia K3. Модель уже доступна для ознакомления, однако цены на нее пока что остаются тайной. В этой статье мы расскажем о ключевых особенностях новинки и ее потенциальном влиянии на авторынок.

Производственный процесс Kia K3 на заводе ADM Jizzakh стал важным событием для авторынков региона. В условиях ограниченного выбора среди доступных седанов, появление данной модели может существенно изменить расстановку сил на рынке.

Kia K3 — это вторая модель, которая начала собираться по технологии CKD на заводе ADM Jizzakh, после модели Sonet. Этот процесс предполагает полный цикл сварки и окраски кузова на месте. Официальная премьера K3 для узбекского рынка состоялась 27 апреля 2026 года, и модель уже доступна на сайте Kia, хотя стоимость пока не была объявлена.

Новый Kia K3 пришел на смену популярному Kia Rio и уже доступен для покупателей в Латинской Америке и странах Персидского залива. Габариты автомобиля составляют: длина 4545 мм, ширина 1765 мм, высота 1475 мм и колесная база 2670 мм. Объем багажника составляет 544 литра, что сопоставимо с Chevrolet Cobalt и значительно больше, чем у Onix и BYD Chazor. Под капотом установлен бензиновый двигатель Smartstream G1.6 MPi, мощностью 123 л.с. и крутящим моментом 154 Н·м, в паре с шестиступенчатым автоматом и передним приводом.

Внешний облик Kia K3 выделяется фастбэк-силуэтом с плавной крышей, светодиодной оптикой, оформленной по фирменному принципу «Звездная карта», и 17-дюймовыми легкосплавными дисками в топовой версии. Внутри автомобиля находится объединенный блок из 4,2-дюймовой цифровой панели и 10,25-дюймовой выдвижной мультимедийной системы, которая поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, а также двухспицевое рулевое колесо, выполненное в стиле последних моделей Kia.

Оснащение Kia K3 нацелено на удовлетворение требований самых взыскательных водителей: двухзонный климат-контроль с дефлекторами для задних пассажиров, атмосферная подсветка с 64 индикаторами, беспроводная зарядка, люк и USB-порты для задних пассажиров. Задний диван можно складывать в пропорциях 60:40, что удобно для перевозки крупных предметов. В пакет «теплый пакет» включены подогрев передних сидений и руля.

Безопасность — один из главных акцентов модели. В базовой комплектации предусмотрены шесть подушек безопасности, ABS, ESC и помощник для старта на подъеме. Пакет ADAS включает системы предотвращения фронтальных столкновений, мониторинга слепых зон, удержания в полосе движения и ассистентов для движения задним ходом и безопасного выхода из автомобиля. В краш-тестах Latin NCAP по протоколу 2024 года K3 получила 87% за защиту взрослых и 84% за защиту детей.

По уровню оснащения Kia K3 значительно превосходит Cobalt и Onix. Он предлагает цифровую приборную панель, крупный мультимедийный экран, полный пакет ADAS, светодиодную оптику и двухзонный климат-контроль. В отличие от гибридного Chazor, K3 предлагает более простую бензиновую установку, что может быть преимуществом для тех, кто предпочитает проверенные технологии.

Главная интрига заключается в стоимости. Если Kia в Узбекистане сможет установить цену K3 между Onix и Chazor, то эта модель имеет все шансы потеснить конкурентов и занять свою нишу на рынке. Цены пока не раскрыты, но уже сейчас очевидно, что запуск K3 — это не просто очередная новинка, а реальный шанс изменить расстановку сил среди седанов на различных рынках.

Тенденция к локализации и внедрению современных систем безопасности становится все более выраженной на постсоветском пространстве. Это может способствовать выбору покупателей и быстрому обновлению автопарка в разных странах.

Читайте также: