Рост обмена китайских автомобилей на новые LADA зафиксирован в Петербурге

В Санкт-Петербурге зафиксирован заметный рост числа сделок, связанных с обменом китайских автомобилей на новые модели LADA. Как свидетельствуют свежие данные от дилеров, все больше владельцев китайских авто выбирают возможность трейд-ин. В этом контексте эксперты анализируют, какие факторы влияют на подобный выбор и какие преимущества покупатели видят в новых отечественных автомобилях. Замечено, что данная тенденция может усилиться к концу года.

По информации, предоставленной представителем сети дилерских центров «Прагматика» на портале 110km.ru, среди автомобилей, сданных в трейд-ин, наиболее популярными являются марки Chery, Geely и Changan. Эти три бренда составляют около 50% всех сделок, когда покупатели принимают решение приобрести отечественные автомобили вместо китайских.

Кроме лидеров, в списке часто встречаются автомобили Haval и Lifan. Средний пробег китайских машин, которые сдаются при покупке новых LADA, составляет 82 900 километров. Однако есть и исключения: максимальный зафиксированный пробег принадлежит 12-летнему Lifan X60, который составил 284 000 километров. Стоит отметить, что большинство автомобилей, участвующих в обмене, имеют одного владельца - это происходит в 59% случаев, в то время как 27% приходится на машины с двумя владельцами.

Интересно, что значительная часть сдаваемых в трейд-ин китайских автомобилей - это относительно новые модели, выпущенные в 2023-2025 годах. Их доля достигает 43%. За текущий год количество таких сделок заметно возросло: если в первые три месяца на них приходилось 24% от общего числа, то за последующие четыре месяца этот показатель вырос до 76%. Клиенты, выбирающие новые LADA, чаще всего отдают предпочтение топовым комплектациям моделей Vesta SW Cross, Iskra и Granta.

Когда речь заходит о сдаче китайских внедорожников в трейд-ин, выбор зачастую падает на модель LADA Niva Legend, которая ценится за полный привод и адаптацию к российским условиям. По мнению Александра Шапринского, коммерческого директора сети «Прагматика», в оставшиеся месяцы года можно ожидать первых обменов китайских кроссоверов на новую LADA Azimut. Эксперт подчеркивает, что новые LADA имеют ряд преимуществ по сравнению с подержанными китайскими автомобилями: это и остаточная стоимость, и техническое оснащение, а также стоимость обслуживания и доступность запчастей, не говоря уже о широкой сети сервисных центров.

В настоящее время доля китайских автомобилей в общем объеме трейд-ин сделок по покупке новых LADA в Петербурге составляет 2,5%. По прогнозам дилеров, к концу года этот показатель может вырасти до 4-5%. На динамику сделок влияют такие факторы, как программы поддержки трейд-ин, расширение модельного ряда LADA и растущее доверие к отечественному бренду. Судя по наблюдаемым тенденциям, интерес к обмену китайских автомобилей на новые LADA будет только увеличиваться.

Китайские автомобили в последние годы заметно набрали популярность в России, однако отечественные марки, такие как LADA, продолжают сохранять высокую лояльность благодаря доступности обслуживания и адаптации к местным условиям эксплуатации.

Читайте также: