Эксперты рассказали, стоит ли брать Volkswagen Polo за миллион

При ограниченном бюджете на уровне миллиона рублей, приобрести новый седан практически невозможно, за исключением, пожалуй, лишь Лады Гранты.

В то же время, вторичный рынок предлагает множество интересных альтернатив, среди которых выделяется Volkswagen Polo, произведенный в Калуге. За указанную сумму можно найти рестайлинговый экземпляр 2018-2019 годов, что делает эту модель относительно свежей и хорошо знакомой российским автомобилистам.

Александр Виноградов, эксперт из издания «За рулем», отмечает:

– Практически все автомобили оснащены атмосферным двигателем CWVA объемом 1,6 литра и мощностью 110 л.с. В отличие от предшествующего мотора CFNA, серьезных проблем у этого агрегата не наблюдается. Со временем может проявляться небольшой расход масла. Единственное, что стоит помнить – это необходимость менять ремень ГРМ каждые 100-110 тысяч километров.

Коробка передач также не подводит владельцев. На рынке можно найти как механические версии, так и автомобили с шестиступенчатым автоматом AQ160, который разрабатывался компанией Aisin. Эта гидромеханическая трансмиссия зарекомендовала себя как надежная: при условии регулярного обслуживания она по ресурсным характеристикам не уступает механическим коробкам. Важно лишь обновлять трансмиссионную жидкость каждые 60 тысяч километров.

Иногда можно встретить Polo с турбомотором 1.4 серии CZCA, работающим в паре с роботизированной коробкой DSG. У таких двигателей может возникать проблема с заеданием тяги актуатора турбины, поэтому перед покупкой стоит обязательно провести диагностику в специализированном техцентре.

В итоге Volkswagen Polo за миллион рублей представляется разумным выбором, так как его слабые места уже хорошо изучены и предсказуемы. Главное – внимательно проверить историю обслуживания, особенно коробки передач.

Читайте также: