Эксперты назвали условия, при которых аккумулятор прослужит 10 лет

Ресурс автомобильного аккумулятора может значительно варьироваться: одна батарея может выйти из строя всего через три года, в то время как другая способна служить до десяти лет. Основные причины этого различия заключаются не только в конструкции аккумуляторной батареи, но и в условиях её эксплуатации, как сообщает журнал За рулем.

Свинцово-кислотные аккумуляторы классифицируются на три основных класса: эконом (около трех лет), стандарт (4–5 лет) и премиум (5–6 лет и более). Различия между ними определяются количеством электродов, их толщиной и площадью рабочей поверхности: у премиальных моделей электродов больше, что обеспечивает повышенный пусковой ток и запас ёмкости. Однако следует отметить, что принадлежность к определенному классу не всегда гарантирует длительный срок службы; премиальные аккумуляторы также могут выйти из строя раньше времени, в то время как более доступные модели при благоприятных условиях могут прослужить дольше.

Главные враги аккумулятора включают короткие поездки, частые остановки в пробках, частые запуски, использование обогревов стекол и сидений, а также работу фар и мультимедиа. Во время короткой поездки генератор не успевает восполнить потраченную энергию, что приводит к сульфатации электродов. Для городских условий эксплуатации эксперты рекомендуют использовать аккумуляторы технологии EFB, которые лучше адаптированы к циклическим нагрузкам и частичной зарядке.

Для того чтобы продлить срок службы аккумулятора до десяти лет, необходимо следовать пяти основным правилам: избегать регулярных глубоких разрядов (например, забытые фары, работа видеорегистратора, утечки тока), следить за исправностью электрооборудования и чистотой клемм, периодически проверять напряжение и плотность электролита, содержать батарею в чистоте и при необходимости полностью заряжать её с помощью стационарного зарядного устройства, как отметили в журнале За рулем.

Читайте также: