Обозреватель объяснил, как распознать плохое дизтопливо и его влияние на дизельные двигатели

В последнее время на рынке стали чаще встречаться дизельные топлива с низким цетановым числом, что связано с временными послаблениями по экологическим классам. Обозреватель «За рулем» Михаил Колодочкин рассказывает, на что стоит обращать внимание при заправке дизельного автомобиля, чтобы вовремя выявить проблемы с топливом.

Для дизельных двигателей низкое цетановое число (ЦЧ) может привести к жесткости сгорания, что проявляется в характерном «металлическом» стуке или звоне, отмечает автоэксперт. При значении ЦЧ менее 40 возрастает вероятность прогорания межкольцевых перемычек, поломки поршневых колец и появления трещин в днище поршня.

Вторым тревожным сигналом, по словам Колодочкина, является потеря мощности. Из-за нарушенного процесса сгорания на форсунках образуется нагар, а несгоревшее топливо и сажа оседают на лопатках турбокомпрессора, что ведет к нарушению её балансировки.

Кроме того, некачественное дизельное топливо может вызывать плавающие обороты на холостом ходу, вялую реакцию на нажатие педали газа, затруднённый запуск (время запуска может увеличиваться до 5 секунд вместо обычных 1-2) и рост расхода топлива на 15-25%. Эксперт также предупреждает, что низкое ЦЧ способствует быстрому забиванию клапана системы рециркуляции отработанных газов (EGR) и сажевого фильтра.

Если вы заметили признаки плохого топлива, Колодочкин рекомендует не пытаться до конца использовать его, а сразу заглушить двигатель и вызвать эвакуатор для транспортировки автомобиля в сервис.

Читайте также: