Эксперт Александр Пикуленко оценил Москвич М70

В салоне нового «Москвича М70» достаточно просторно, а двухлитровый мотор получил положительные отзывы за свою динамику. Однако, на ровном асфальте эксперт заметил некоторые покачивания кузова, в то время как расход топлива и стоимость обслуживания остаются непроверенными в ходе длительной эксплуатации.

Покупателям предлагаются две версии «Москвича М70», отличающиеся двигателями и трансмиссиями. Модель «Москвич М70 Ultra» оснащена мощным мотором в 200 л. с., девятиступенчатым автоматом и передним приводом. В свою очередь, «Москвич М70 Drive» имеет двигатель 1.5T мощностью 150 л. с., который работает в паре с семиступенчатым роботом.

На тест-драйве, проведенном бывшим испытателем АЗЛК и журналистом Александром Пикуленко для журнала «За рулем», было оценено водительское место и пространство на втором ряду сидений. Динамика двухлитрового турбомотора была названа удачной. Тем не менее, на качественном асфальте эксперт заметил покачивания кузова, что может вызвать сомнения. Краткая поездка, как правило, дает лишь первое впечатление, но не подтверждает надежность автомобиля.

Пикуленко обратил особое внимание на расход топлива, стоимость обслуживания и доступность сервиса. На данный момент нет подтвержденных данных о расходах и поведении машины на длительных дистанциях, что делает оценку предварительной. Поэтому, несмотря на хорошую эргономику и динамику, делать выводы о надежности преждевременно.

Салон и пространство для пассажиров можно отнести к сильным сторонам модели, однако есть замечания к подвеске: кузов продолжает покачиваться даже на качественном покрытии. Перед покупкой стоит проверить, как автомобиль ведет себя на привычных маршрутах, чтобы не делать выводы о его ресурсах на основе короткого тест-драйва. Без данных о реальном расходе, обслуживании и длительной эксплуатации оценка остается лишь на уровне предварительных впечатлений.

Тем не менее, Александр Пикуленко выразил, что пока не готов пересаживаться на китайский автомобиль, даже если он собран в России под российским брендом. Если закрыть шильдик на руле, Москвич может показаться европейским, корейским или японским автомобилем, однако он пока вызывает настороженность у широкой публики.

Читайте также: