Перечислены главные сложности при ввозе подержанной иномарки из Европы в Россию

Приобретение подержанного автомобиля в Европе и его доставка в Россию все еще возможны, однако целесообразность такой сделки теперь оценивается с учетом двух систем ограничений, сообщил эксперт За рулем Александр Виноградов.

В странах Евросоюза введены ограничения на экспорт легковых автомобилей с двигателями объемом более 1900 куб. см, а также на гибридные и электрические модели. Ранее действовавший порог в 50 тыс. евро был заменен техническим критерием в 2023 году, что означает, что даже бюджетные автомобили могут оказаться под запретом на вывоз. Кроме того, отправка через третьи страны не исключает применения этих ограничений.

На территории России действуют свои правила — основное внимание уделяется мощности автомобилей. С декабря 2025 года льготный утилизационный сбор для физических лиц будет действовать на автомобили мощностью до 160 л.с. для личного пользования. Модели с большей мощностью будут обременены повышенными коэффициентами. Например, утилизационный сбор для четырехлетнего автомобиля с мощностью 150 л.с. составит 5 200 рублей, в то время как для 170 л.с. он возрастет до 1 492 800 рублей.

Стоит также отметить, что прямая оплата за автомобили невозможна, и покупателям придется обращаться к посредникам. Одной из главных опасностей является приобретение машины с непогашенным лизингом: если такой автомобиль объявят в розыск, он может быть арестован на территории России. Доставка подержанных автомобилей также связана с определенными рисками.

Читайте также: