Перечислены ушедшие автоконцерны, получающие выручку в РФ

Согласно исследованию, проведённому Rusprofile, не менее девяти автоконцернов, которые покинули российский рынок, всё ещё имеют действующие дочерние компании на территории страны. Эти компании продолжают получать доходы, несмотря на изменения в бизнес-стратегии материнских организаций.

Авторы исследования отметили, что после начала весны 2022 года иностранные автопроизводители по-разному реагировали на ситуацию в России. Некоторые из них продали свои активы местным инвесторам, при этом без возможности обратного выкупа. В то же время другие концерны начали ликвидировать свои «дочки» или инициировали процедуры банкротства. Однако часть производителей решила сохранить свои юридические лица в России, поддерживая их деятельность, регистрируя товарные знаки и планируя возвращение на рынок.

Например, немецкий концерн BMW сохранил свои структуры в России, включая БМВ Русланд Трейдинг, БМВ Лизинг и БМВ Банк. Согласно исследованию, выручка первых двух компаний достигла примерно 6,5 миллиарда рублей в 2025 году. Концерн также подтвердил продолжение поставок запчастей и услуг по обслуживанию автомобилей, которые были произведены для российского рынка, после приостановки основной деятельности.

Южнокорейская компания Hyundai, после продажи своего петербургского завода, также сохранила в России компании Хендэ Трак энд Бас Рус и Хендэ Кэпитал Сервисез. Кроме того, продолжает функционировать и Киа Россия и СНГ, принадлежащая европейским структурам Kia. Общая выручка этих трёх организаций в 2025 году составила около 4,2 миллиарда рублей.

Немецкий Volkswagen продал свои основные активы в России, однако марка Porsche, входящая в его группу, сохранила свои компании: Порше Руссланд, Порше Файнэншл Сервисиз Руссланд и Порше Центр Москва. В сумме эти структуры заработали около 1,2 миллиарда рублей в 2025 году.

Кроме того, на российском рынке продолжают присутствовать и другие автоконцерны, такие как Toyota, Mitsubishi Motors, Stellantis, Honda и Suzuki. В отличие от них, бывшие российские предприятия Renault, Nissan, Mercedes-Benz, Ford, Mazda, Volvo Group и Jaguar Land Rover были переданы местным собственникам, и их деятельность уже не может считаться продолжением работы прежних иностранных владельцев.

Читайте также: