Представлена Lotus i4 First Edition: самый мощный четырехцилиндровый спортивный автомобиль

Lotus официально представил свою новую модель - Lotus i4 First Edition. Данное авто было первоначально анонсировано в 2021 году и называется "самым мощным четырехцилиндровым спортивным автомобилем Lotus всех времен". Оно оснащено 2,0-литровым турбированным двигателем от Mercedes-AMG, который прошел некоторые улучшения, включая новую систему впуска и переработанный выхлоп.

Мотор развивает мощность 360 л.с. и крутящий момент 430 Нм. Хотя это на 40 л.с. меньше, чем у 3,5-литрового V6 с наддувом, четырехцилиндровый двигатель обладает дополнительными 9 Нм крутящего момента. Этот четырехцилиндровый двигатель является "последним массовым двигателем внутреннего сгорания", который будет использоваться в двухместном автомобиле Lotus. Он работает в паре с 8-диапазонной двухсцепной коробкой передач от Mercedes, которая имеет индивидуальную настройку переключения передач. Стоит отметить, что это первый раз, когда автомобиль Lotus оснащен двухсцепной коробкой передач, и компания заявляет, что она обеспечивает более быстрые переключения, чем шестидиапазонная автоматическая коробка передач, установленная в модели Emira V6.

Благодаря такой конфигурации Lotus i4 First Edition способен разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 4,4 секунды, а его максимальная скорость составляет 290 км/ч. Это практически не уступает модели с V6-двигателем. Покупатели будут рады узнать, что автомобиль оснащен кнопкой запуска, функцией e-Diff и переключателями на рулевом колесе.

Автомобиль построен на алюминиевой модульной платформе Lotus Sports Car Architecture и оснащен кованой алюминиевой подвеской с двойными поперечными рычагами. Версия с четырехцилиндровым двигателем также имеет легкий задний подрамник из литого алюминия, что позволяет снизить вес на 12 кг по сравнению со стальной конструкцией, используемой в модели Emira V6. Подвеска оснащена пружинами Eibach и амортизаторами Bilstein, каждый из которых имеет уникальную настройку в зависимости от выбранного клиентом режима Tour или Sport. Режим Tour оптимизирован для использования на дороге и имеет более мягкие пружины и амортизаторы, а режим Sport ориентирован на трек и имеет более жесткую настройку.

Среди других особенностей Lotus i4 First Edition стоит отметить специально разработанные шины и новую калибровку электронной системы контроля устойчивости. Компания также обратила внимание на эффективность тормозной системы, устанавив перфорированные и зазубренные тормозные диски диаметром 370 мм спереди и 350 мм сзади.

Внешне Lotus i4 First Edition выглядит предсказуемо: спереди присутствуют светодиодные фары, а дверные ручки установлены плавно. Отличительными особенностями модели являются вытянутые задние крылья и глянцево-черный диффузор. Аэродинамический кузов обеспечивает "пассивную аэродинамическую стабильность, идеально сбалансированную между передней и задней осью на всех скоростях". Покупатели также смогут выбрать из 13 вариантов цвета, включая Atlantis Blue, Hethel Yellow, Cosmos Black и Osmium Silver. 20-дюймовые сверхлегкие кованые диски с алмазной отделкой завершают общий внешний вид автомобиля.

Читайте также: