Названы 5 премиальных машин с пробегом, продать которые почти невозможно
Выбирая автомобиль, покупатели чаще всего обращают внимание на его внешний вид, технические характеристики и цену. Однако далеко не все задумываются о том, насколько легко будет продать машину в будущем. Иногда необходимость срочно избавиться от транспортного средства возникает внезапно – например, при желании сменить модель или при необходимости быстро получить крупную сумму. Однако реализовать такую сделку не всегда просто, особенно если речь идет о премиум-сегменте, где встречаются практически «непродаваемые» автомобили.
Одной из таких моделей является Cadillac XTS. В США этот представительский седан пользуется спросом, но на российском рынке встречается редко, что делает его продажу затруднительной. Даже при снижении цены найти покупателя не так просто. Это связано с нехваткой запчастей и расходников, а также с отсутствием сервисных центров, готовых заниматься его обслуживанием. Внешне автомобиль не выглядит премиально, что необычно для бренда. Оснащение уступает конкурентам, а под капотом установлен всего один вариант двигателя – 3,6-литровый агрегат мощностью 304 л.с.
Схожие проблемы наблюдаются и у BMW X6. Кроссовер сложно реализовать на вторичном рынке из-за особенностей силовых агрегатов. Например, двигатель N63 с двумя турбинами объемом 4,4 литра считается капризным и дорогостоящим в ремонте, что отпугивает потенциальных покупателей.
Еще один автомобиль, который трудно продать, – Lincoln MKZ. Седан премиум-класса встречается на российских дорогах нечасто. Владелец такого автомобиля неизбежно столкнется с проблемами при поиске запчастей и специалистов, готовых взяться за его обслуживание. Детали приходится заказывать за границей, а их доставка занимает месяцы. Тем не менее к качеству сборки и надежности узлов серьезных претензий нет. Дизайн модели также вызывает споры: радиаторная решетка с раздвоенной формой напоминает крылья, что нравится далеко не всем. Внутри салона присутствует роскошная отделка и полный набор опций представительского класса. Цена автомобиля варьируется в зависимости от года выпуска: модели 2000-х можно найти за 7–8 тысяч долларов, более свежие экземпляры обойдутся в 10–15 тысяч.
Сложности с продажей испытывают и владельцы Alfa Romeo Giulietta. Автомобиль выделяется своим необычным, но уже устаревшим дизайном. Несмотря на распространенное мнение о надежности итальянских машин, данная модель не оправдала ожиданий. Даже спустя три года после покупки авто может потерять до 50% своей стоимости. Однако у Giulietta есть и сильные стороны: широкий выбор двигателей, начиная от 100-сильного 1,3-литрового мотора и заканчивая 235-сильной 1,7-литровой версией. Управляемость сравнима с BMW, а качество отделки и набор опций соответствуют классу.
Среди неудачных моделей значится и Kia Sorento. Эксперты считают его одним из самых спорных проектов бренда. Неясно, в какой сегмент отнести этот кроссовер, поскольку для города есть более доступный Sportage, а для любителей премиального уровня – Mohave. При схожей цене Sorento предлагает скромный интерьер и ограниченный набор опций, что ставит под сомнение его конкурентоспособность.
Одной из таких моделей является Cadillac XTS. В США этот представительский седан пользуется спросом, но на российском рынке встречается редко, что делает его продажу затруднительной. Даже при снижении цены найти покупателя не так просто. Это связано с нехваткой запчастей и расходников, а также с отсутствием сервисных центров, готовых заниматься его обслуживанием. Внешне автомобиль не выглядит премиально, что необычно для бренда. Оснащение уступает конкурентам, а под капотом установлен всего один вариант двигателя – 3,6-литровый агрегат мощностью 304 л.с.
Схожие проблемы наблюдаются и у BMW X6. Кроссовер сложно реализовать на вторичном рынке из-за особенностей силовых агрегатов. Например, двигатель N63 с двумя турбинами объемом 4,4 литра считается капризным и дорогостоящим в ремонте, что отпугивает потенциальных покупателей.
Еще один автомобиль, который трудно продать, – Lincoln MKZ. Седан премиум-класса встречается на российских дорогах нечасто. Владелец такого автомобиля неизбежно столкнется с проблемами при поиске запчастей и специалистов, готовых взяться за его обслуживание. Детали приходится заказывать за границей, а их доставка занимает месяцы. Тем не менее к качеству сборки и надежности узлов серьезных претензий нет. Дизайн модели также вызывает споры: радиаторная решетка с раздвоенной формой напоминает крылья, что нравится далеко не всем. Внутри салона присутствует роскошная отделка и полный набор опций представительского класса. Цена автомобиля варьируется в зависимости от года выпуска: модели 2000-х можно найти за 7–8 тысяч долларов, более свежие экземпляры обойдутся в 10–15 тысяч.
Сложности с продажей испытывают и владельцы Alfa Romeo Giulietta. Автомобиль выделяется своим необычным, но уже устаревшим дизайном. Несмотря на распространенное мнение о надежности итальянских машин, данная модель не оправдала ожиданий. Даже спустя три года после покупки авто может потерять до 50% своей стоимости. Однако у Giulietta есть и сильные стороны: широкий выбор двигателей, начиная от 100-сильного 1,3-литрового мотора и заканчивая 235-сильной 1,7-литровой версией. Управляемость сравнима с BMW, а качество отделки и набор опций соответствуют классу.
Среди неудачных моделей значится и Kia Sorento. Эксперты считают его одним из самых спорных проектов бренда. Неясно, в какой сегмент отнести этот кроссовер, поскольку для города есть более доступный Sportage, а для любителей премиального уровня – Mohave. При схожей цене Sorento предлагает скромный интерьер и ограниченный набор опций, что ставит под сомнение его конкурентоспособность.
Читайте также:
Ctrl
Enter
Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+EnterЧитайте также:
.jpg)
