Cadillac раскрывает новые цены на седан CT5 2026 года с увеличением стоимости каждой комплектации
Компания Cadillac объявила о стоимости обновлённого седана CT5 2026 модельного года, отметив, что технические характеристики остались прежними, однако у всех комплектаций зафиксирован рост цен. Так, версии Premium Luxury и Sport подорожали на $1 005, в то время как CT5-V требует на $605 больше, а флагманский CT5-V Blackwing стал дороже на $2 005. 
При учёте обязательного сбора за доставку в размере $1 495, базовая цена для Premium Luxury с 2.0-литровым турбомотором и задним приводом составляет $50 095. Для CT5-V Blackwing, оснащённого компрессорным 6.2-литровым V8 и 10-ступенчатым автоматом, цена достигает $105 370. Производство новинки начнётся 29 мая 2025 года в Лансинге, штат Мичиган. Под капотом седана расположены те же моторы: 2.0 I4 (237 л.с.), V6 Twin-Turbo (335 л.с.) и мощный 668-сильный V8 в Blackwing. Внешний вид CT5 обновился благодаря новой передней оптике, изменённым фонарям и 33-дюймовому изогнутому дисплею в интерьере.
Из доступных опций выделяются аудиосистема AKG и полуавтономная система вождения Super Cruise. Несмотря на повышение цен, CT5 продолжает оставаться одним из немногих классических американских седанов с задним приводом и настоящей динамикой, не переходя на электрификацию, по крайней мере, на данный момент.

При учёте обязательного сбора за доставку в размере $1 495, базовая цена для Premium Luxury с 2.0-литровым турбомотором и задним приводом составляет $50 095. Для CT5-V Blackwing, оснащённого компрессорным 6.2-литровым V8 и 10-ступенчатым автоматом, цена достигает $105 370. Производство новинки начнётся 29 мая 2025 года в Лансинге, штат Мичиган. Под капотом седана расположены те же моторы: 2.0 I4 (237 л.с.), V6 Twin-Turbo (335 л.с.) и мощный 668-сильный V8 в Blackwing. Внешний вид CT5 обновился благодаря новой передней оптике, изменённым фонарям и 33-дюймовому изогнутому дисплею в интерьере.
Из доступных опций выделяются аудиосистема AKG и полуавтономная система вождения Super Cruise. Несмотря на повышение цен, CT5 продолжает оставаться одним из немногих классических американских седанов с задним приводом и настоящей динамикой, не переходя на электрификацию, по крайней мере, на данный момент.
Читайте также:
Ctrl
Enter
Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+EnterЧитайте также: