Снижение импорта автомобилей в Россию связано с новым утильсбором и активностью физических лиц

В последние месяцы в России наблюдается значительное снижение объемов продаж новых автомобилей. Согласно данным, за восемь месяцев текущего года рынок отстает от показателей прошлого года на 23%. В августе 2024 года в страну было ввезено всего 29,3 тысячи новых автомобилей, что на 67% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Интересно, что около 46% этих автомобилей были зарегистрированы на физических лиц, что является ростом по сравнению с прошлым годом.

Причина снижения импорта автомобилей кроется в повышении утильсбора, который был увеличен дважды в октябре 2024 года и январе текущего года. Это привело к тому, что дилеры старались заранее завести больше автомобилей, чтобы избежать потерь. К концу года склады были забиты, и при снижении спроса на автомобили, который начался еще в конце 2023 года, запасы стали избыточными. Сегодня на стоянках осталось лишь 100-200 тысяч автомобилей, и, несмотря на это, ожидается, что импорт вновь начнет расти, особенно с учетом нового повышения утильсбора на 15% с 1 января.

Физические лица, напротив, стали более активными на рынке. Если они решают привезти автомобиль для личного использования (не более одного в год) и не планируют его перепродажу в течение года, то утильсбор для них значительно ниже. Например, за машину с двигателем до 3 лет они заплатят всего 3400 рублей, что в разы меньше, чем для юридических лиц. Это создает значительную экономию, что, безусловно, стимулирует спрос на автомобили, как новые, так и подержанные.

Импорт подержанных автомобилей также показывает рост: в августе он увеличился на 24% по сравнению с прошлым годом. Тем не менее, процесс покупки становится более сложным и длительным, так как покупатели сталкиваются с задержками и рисками при взаимодействии с продавцами.

Государственные органы, в свою очередь, обеспокоены такой активностью физических лиц и рассматривают возможность увеличения утильсбора для них, чтобы пополнить бюджет на 40-60 миллиардов рублей ежегодно. Эксперты полагают, что такие изменения могут произойти уже осенью, что побуждает россиян торопиться с покупками автомобилей по старым ставкам.

Что касается стран-импортеров, то основная часть ввозимых автомобилей в Россию поступает из Азии. Наиболее значимые поставщики новых автомобилей — это Китай (71,8%), Киргизия (11,3%) и Казахстан (4,6%). В то же время, среди подержанных автомобилей лидируют Япония (43,3%), Южная Корея (22,8%) и Китай (17,2%).

Читайте также: