Специалисты Губкинского университета совместно с Дальневосточным федеральным университетом представили результаты исследования, посвящённого влиянию микропластика от автомобильных шин на экосистему Северного Ледовитого океана. Учёные установили, что частицы этого загрязнения обнаруживаются даже в удалённых арктических морях, где нет постоянного человеческого присутствия. Эти микрочастицы состоят из смол, полимеров, асфальта и других компонентов, способных изменять генетический материал морских организмов и проникать в пищевые цепи, в том числе затрагивая здоровье человека.
![]()
Работа длилась три года и охватила окраинные моря Северного Ледовитого океана — от Баренцева и Печорского до Чукотского и Восточно-Сибирского. Исследователи собирали пробы с поверхности воды, чтобы определить химический состав частиц и оценить их экологическое воздействие. Анализ показал наличие микропластика средним размером около 1,20 на 1,10 миллиметра и массой 0,55 миллиграмма. По данным проекта, такие частицы поступают в океан через реки Сибири и морские течения, становясь пищей для зоопланктона, а затем для рыб, птиц и морских млекопитающих, часть которых потребляется человеком.
Учёные указывают, что компоненты шинного микропластика отрицательно влияют на рост, развитие и репродуктивные функции живых организмов. Особенно опасен полиуретановый лак, присутствующий в составе этих частиц, так как он способен вызывать изменения в клеточной ДНК и повышать риск возникновения онкологических заболеваний.
По словам Елены Мазловой из Губкинского университета, изучение процессов накопления и переработки микрочастиц крайне важно для оценки реальной угрозы. Наблюдения, ведущиеся примерно с 2014 года, показали: микрочастицы шин составляют от 35 до 85 процентов всего микропластика, фиксируемого в различных экосистемах. Так, во время эксплуатации грузовой транспорт теряет до 1,2 килограмма резины, а в США ежегодно в окружающую среду поступает около 1,8 миллиона тонн таких частиц.
Исследователи подчёркивают, что распространение микропластика зависит от климатических условий, течений и других природных факторов. При этом Северный Ледовитый океан до сих пор остаётся одним из наименее изученных регионов планеты из-за сурового климата и недостатка технологий для глубоководного мониторинга.
Работа длилась три года и охватила окраинные моря Северного Ледовитого океана — от Баренцева и Печорского до Чукотского и Восточно-Сибирского. Исследователи собирали пробы с поверхности воды, чтобы определить химический состав частиц и оценить их экологическое воздействие. Анализ показал наличие микропластика средним размером около 1,20 на 1,10 миллиметра и массой 0,55 миллиграмма. По данным проекта, такие частицы поступают в океан через реки Сибири и морские течения, становясь пищей для зоопланктона, а затем для рыб, птиц и морских млекопитающих, часть которых потребляется человеком.
Учёные указывают, что компоненты шинного микропластика отрицательно влияют на рост, развитие и репродуктивные функции живых организмов. Особенно опасен полиуретановый лак, присутствующий в составе этих частиц, так как он способен вызывать изменения в клеточной ДНК и повышать риск возникновения онкологических заболеваний.
По словам Елены Мазловой из Губкинского университета, изучение процессов накопления и переработки микрочастиц крайне важно для оценки реальной угрозы. Наблюдения, ведущиеся примерно с 2014 года, показали: микрочастицы шин составляют от 35 до 85 процентов всего микропластика, фиксируемого в различных экосистемах. Так, во время эксплуатации грузовой транспорт теряет до 1,2 килограмма резины, а в США ежегодно в окружающую среду поступает около 1,8 миллиона тонн таких частиц.
Исследователи подчёркивают, что распространение микропластика зависит от климатических условий, течений и других природных факторов. При этом Северный Ледовитый океан до сих пор остаётся одним из наименее изученных регионов планеты из-за сурового климата и недостатка технологий для глубоководного мониторинга.
***
Источник: scientificrussia.ru
Ctrl
Enter
Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
.jpg)
