Древнее судно династии Юань раскрывает тайны морской торговли XIV века

Археологи сделали уникальное открытие у восточного входа в Сингапурский пролив: здесь было обнаружено древнее кораблекрушение торгового судна XIV века, которое на протяжении столетий оставалось скрытым под водой. Найденный объект получил название «Темасек» и на сегодняшний день считается самым древним зафиксированным кораблекрушением в водах Сингапура, что делает его находку исключительно важной для историков и исследователей морской торговли.



В ходе раскопок, проводившихся с 2016 по 2019 год, специалистам удалось поднять на поверхность около 3,5 тонн керамических фрагментов, а также ряд полностью сохранившихся изделий. Наибольшее внимание привлёк бело-голубой фарфор династии Юань — его объём превышает аналогичные находки на всех известных суднах того времени. Только этот вид керамики представлен более чем 2350 предметами общей массой около 136 килограммов, а сохранившиеся основания чаш позволяют предположить, что на борту находилось не менее 300 сосудов.

Открытие подтверждает активное развитие морской торговли в регионе в XIV веке. Порт Темасек, предшественник современного Сингапура, был важнейшим узлом, соединявшим Южный Китай с другими странами Юго-Восточной Азии. Ранее археологи находили вдоль реки Сингапур керамику и стеклянные бусины, однако обнаружение целого грузового судна впервые даёт прямое доказательство масштабных морских перевозок того периода.

Помимо знаменитого бело-голубого фарфора, на корабле перевозился широкий ассортимент керамики, включая лонгкуанский селадон с зелёной глазурью, бледно-голубые изделия из Цзиндэчжэня, белую керамику из Дэхуа и крупные кувшины из Цицзао. Такое разнообразие свидетельствует о том, что груз собирался из нескольких крупнейших гончарных центров южного Китая.

Фарфор позволил уточнить дату крушения судна. Известно, что производство подобных изделий началось в конце 1320-х годов, а перебои в работе печей зафиксированы в 1350-х. Это сужает возможный период гибели корабля до промежутка между 1340 и 1352 годами. Деревянный корпус почти полностью разрушен под воздействием морских организмов и волн, поэтому керамика остаётся главным свидетелем давно минувшего плавания.

Исследователи считают, что «Темасек» был китайской джонкой — крупным деревянным судном, традиционно использовавшимся для региональной торговли. Вероятнее всего, погрузка происходила в одном из крупных портов, например, в Цюаньчжоу. Археологические находки аналогичной керамики в Сингапуре подтверждают, что Темасек был конечной точкой маршрута. Отсутствие на борту крупных бело-голубых блюд, предназначавшихся для рынков Индийского океана, указывает на то, что судно не направлялось западнее.

В отличие от наземных археологических объектов, где культурные слои формируются десятилетиями, место крушения «Темасек» представляет собой мгновение одного конкретного путешествия, замершего во времени. Это делает находку бесценным источником информации о морской торговле и экономических связях Юго-Восточной Азии середины XIV века.

Читайте также: