Немецкие учёные запустили проект MinKav и начали снижать шум винтов судов в океанах

Немецкие учёные начали новый проект, направленный на снижение шумового воздействия судовых гребных винтов на морскую фауну. Шум нарушает общение, питание и размножение морских млекопитающих, поэтому исследователи разрабатывают винты с уменьшенным подводным шумом.

Федеральная земля Шлезвиг-Гольштейн выделила на проект MinKav 390 000 евро. Как сообщает Interesting Engineering, работы стартовали 1 января 2026 года. Цель — снизить кавитационный шум, не ухудшая эффективность и скорость судна. Этот баланс важен для глобального судоходства, поскольку охрана экологии не должна препятствовать экономике.

Громкий звук возникает из-за кавитации. На всасывающей стороне лопасти давление падает, вода испаряется и образует пузырьки. При восстановлении давления пузырьки схлопываются с большой силой, создавая мощные импульсные звуки, которые распространяются на километры под водой.

Леони Фёринг из Института судостроения и морских технологий изучает эти явления с помощью кавитационной трубы, высокоскоростных камер и подводных микрофонов. «Громкость импульса зависит от скорости схлопывания пузырька. Сейчас мы хотим понять, возможно ли замедлить этот процесс», — объясняет Фёринг.

Современные винты уже разрабатываются с учётом снижения шума, но это редко было приоритетом. Профессор Йорн Крёгер указывает, что текущие решения часто требуют снижения скорости судна, что увеличивает время в пути и затраты для компаний. Исследователи хотят найти способ избежать этих ограничений.

Инженер-судостроитель Дитрих Виттекинд отмечает, что несмотря на многочисленные измерения, фундаментальное понимание механизмов высокого шума остаётся неполным. Проект MinKav рассчитан до 31 декабря 2028 года и, при успехе, может изменить принципы работы мирового флота, снизив шумовое загрязнение океанов.

Читайте также: