Российская разработка увеличит срок службы дорожного покрытия до 25 лет
Учёные Южно-Уральского государственного университета разработали технологию глубокого уплотнения грунтов, способную продлить срок службы дорог.
Главная причина разрушения дорожного покрытия — недостаточная плотность грунта: под тяжестью асфальта он проседает, образуя ямы. Традиционные катки уплотняют лишь верхний слой, поэтому работы ведут поэтапно, добавляя материал. Новое устройство для экскаваторов действует как мощная дрель, уходя в землю до трёх метров и равномерно уплотняя грунт под фундамент.
Аппарат состоит из конического элемента и планетарной передачи с роликами и подшипниками, создающими усилие и вибрации. Вращающийся инструмент расширяет грунт во всех направлениях, увеличивая его плотность. Испытания показали эффективность технологии на песчаных, глинистых и супесчаных почвах; увлажнение рыхлых грунтов повышает степень уплотнения.
Метод подходит для строительства дорог, фундаментов зданий, дамб, насыпей и укрепления набережных. Установка мобильна, не требует коммуникаций и сокращает число задействованной техники. Все детали произведены в России, патент получен. Следующий этап — промышленное тестирование в рамках национального проекта «Транспорт».
Главная причина разрушения дорожного покрытия — недостаточная плотность грунта: под тяжестью асфальта он проседает, образуя ямы. Традиционные катки уплотняют лишь верхний слой, поэтому работы ведут поэтапно, добавляя материал. Новое устройство для экскаваторов действует как мощная дрель, уходя в землю до трёх метров и равномерно уплотняя грунт под фундамент.
Аппарат состоит из конического элемента и планетарной передачи с роликами и подшипниками, создающими усилие и вибрации. Вращающийся инструмент расширяет грунт во всех направлениях, увеличивая его плотность. Испытания показали эффективность технологии на песчаных, глинистых и супесчаных почвах; увлажнение рыхлых грунтов повышает степень уплотнения.
Метод подходит для строительства дорог, фундаментов зданий, дамб, насыпей и укрепления набережных. Установка мобильна, не требует коммуникаций и сокращает число задействованной техники. Все детали произведены в России, патент получен. Следующий этап — промышленное тестирование в рамках национального проекта «Транспорт».
Читайте также:
Ctrl
Enter
Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+EnterЧитайте также: