NASA выбрало корабль для финальной миссии на МКС
NASA выбрало Northrop Grumman для доставки грузов на МКС в конце десятилетия, после запуска специального аппарата для управляемого сведения станции с орбиты.
Как сообщили представители NASA, без проведения конкурса будет заключён контракт с Northrop Grumman на два полёта корабля Cygnus в 2028 и 2029 годах в рамках действующей программы CRS-2. Стоимость соглашения не разглашается.
Выбор обусловлен техническими ограничениями: грузовой корабль Dragon компании SpaceX использует те же стыковочные порты, что и пилотируемые аппараты. Один из этих портов в конце десятилетия займёт американский аппарат USDV для сведения МКС с орбиты, который будет пристыкован около года, а второй должен оставаться доступным для коммерческих пилотируемых миссий. В таких условиях для Dragon места не остаётся.
Cygnus же пришвартовывается через манипулятор Canadarm2 к отдельному узлу станции, что делает его совместимым с портовой конфигурацией после прибытия USDV. NASA отметило, что Northrop Grumman — единственный поставщик CRS-2, способный использовать этот узел, и, соответственно, единственный, кто сможет продолжать доставку грузов после прибытия аппарата для сведения станции.
Дополнительным преимуществом Cygnus является возможность сжигать мусор в атмосфере и участвовать в корректировке орбиты МКС, что также повлияло на безконкурсный выбор.
Кроме того, Cygnus может получить контракт от Европейского космического агентства (ESA), которое планирует доставить около пяти тонн полезной нагрузки на МКС к 2028 году для покрытия своей доли расходов на эксплуатацию станции. Эти требования полностью соответствуют возможностям новой версии корабля Cygnus XL, способного перевозить до пяти тонн груза.
Как сообщили представители NASA, без проведения конкурса будет заключён контракт с Northrop Grumman на два полёта корабля Cygnus в 2028 и 2029 годах в рамках действующей программы CRS-2. Стоимость соглашения не разглашается.
Выбор обусловлен техническими ограничениями: грузовой корабль Dragon компании SpaceX использует те же стыковочные порты, что и пилотируемые аппараты. Один из этих портов в конце десятилетия займёт американский аппарат USDV для сведения МКС с орбиты, который будет пристыкован около года, а второй должен оставаться доступным для коммерческих пилотируемых миссий. В таких условиях для Dragon места не остаётся.
Cygnus же пришвартовывается через манипулятор Canadarm2 к отдельному узлу станции, что делает его совместимым с портовой конфигурацией после прибытия USDV. NASA отметило, что Northrop Grumman — единственный поставщик CRS-2, способный использовать этот узел, и, соответственно, единственный, кто сможет продолжать доставку грузов после прибытия аппарата для сведения станции.
Дополнительным преимуществом Cygnus является возможность сжигать мусор в атмосфере и участвовать в корректировке орбиты МКС, что также повлияло на безконкурсный выбор.
Кроме того, Cygnus может получить контракт от Европейского космического агентства (ESA), которое планирует доставить около пяти тонн полезной нагрузки на МКС к 2028 году для покрытия своей доли расходов на эксплуатацию станции. Эти требования полностью соответствуют возможностям новой версии корабля Cygnus XL, способного перевозить до пяти тонн груза.
Читайте также:
Ctrl
Enter
Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+EnterЧитайте также: