Учёные создали металлические трубы, которые невозможно потопить

Международная группа физиков создала специальное покрытие для внутренней и внешней поверхности труб. Оно настолько эффективно отталкивает воду, что металлические конструкции удерживаются на поверхности за счёт образования воздушных пузырей внутри. Об этом сообщила пресс-служба американского Рочестерского университета.

Профессор Рочестерского университета Го Чуньлэй рассказал, что трубы прошли испытания в жёстких условиях окружающей среды. За неделю наблюдений ухудшений их плавучести не выявили. Даже после большого количества отверстий конструкции продолжали держаться на воде. По словам учёного, технология легко масштабируется и подходит для создания плавучих систем, способных выдерживать значительную нагрузку.

Физики отмечают, что в последние десятилетия специалисты по всему миру активно разрабатывают супергидрофобные материалы и поверхности с выраженными водоотталкивающими свойствами. Аналогичные эффекты наблюдаются у листьев лотоса и ряда других растений, а также у искусственных структур с похожей микрорельефной геометрией.

Ранее исследователи предложили метод нанесения подобных «лотосовых» узоров на алюминиевые листы с помощью сверхкоротких и мощных лазерных импульсов. Такие поверхности состоят из множества микроскопических выступов и углублений. Со временем технологию доработали, что позволило обрабатывать изогнутые поверхности без потери свойств на протяжении длительного срока.

Используя этот подход, около четырёх лет назад учёные изготовили небольшие «непотопляемые» плоты из двух алюминиевых дисков с обработанной поверхностью. Эти конструкции всплывали со дна сосуда даже при наличии повреждений. После этого исследователи решили применить технологию к более крупным и практичным объектам — алюминиевым трубам длиной около полуметра.

Первые эксперименты показали, что обработанные трубы способны удерживаться на поверхности воды практически неограниченно долго. Плавучесть сохраняется даже при вертикальном погружении и в условиях сильного волнения благодаря специальной перегородке в центральной части конструкции.

Читайте также: